# Cómo se relaciona el recibo de la CFE con cargar un auto eléctrico > El recibo de la CFE y la batería de un auto eléctrico se relacionan porque ambos usan kilowatt-hora (kWh): el recibo cobra energía consumida y la batería almacena energía. No los mezcles con el kilowatt (kW), que mide potencia. Para estimar tu costo, multiplica los kWh que necesitas cargar por el precio de tu tarifa. Actualizado: 1 oct 2026 · Por Fernanda Solís https://www.tekunva.com.mx/movilidad-electrica/como-se-relaciona-el-recibo-de-la-cfe-con-cargar-un-auto-electrico/ ## Qué mide el kWh en tu recibo y en la batería del auto Cuando la CFE te cobra, lo hace por energía. La unidad es el kilowatt-hora (kWh). La batería de un auto eléctrico también se mide en kWh. Ahí está el puente: tu recibo y tu auto **usan la misma unidad**, aunque uno la cobre y el otro la almacene. La capacidad útil de la batería es el máximo que puede guardar. En una carga normal usas solo una parte. Si llegas con poca batería y cargas hasta un límite, mueves una fracción de esa capacidad. El fabricante publica la capacidad; tu medidor y tu forma de manejar definen el resto. El recibo doméstico no sabe si la energía fue para el refrigerador, la tele o el auto. Suma todos los consumos. Para saber cuánto aporta el auto, **revisa el medidor** antes y después, o usa el reporte del cargador si lo tiene. ## La diferencia entre kW y kWh El kilowatt (kW) **mide potencia**. Es la velocidad a la que se entrega o se consume energía. El kilowatt-hora (kWh) mide energía: potencia durante un tiempo. Un cargador entrega energía según su potencia y el tiempo que trabaja. Por eso no compares la potencia del cargador con la capacidad de la batería como si fueran lo mismo. Cuando alguien dice “mi auto carga a cierta potencia”, habla de kW. Cuando dice “mi batería tiene cierta capacidad”, habla de kWh. La primera te dice qué tan rápido puede cargar; la segunda, cuánta energía puede guardar. Para tu recibo, lo que se cobra son **kWh, no kW**. La potencia importa para el tiempo de carga y para la instalación eléctrica de tu casa. ## Cómo estimar el efecto en tu recibo Para estimar el consumo de una carga, **necesitas tres datos**: la capacidad útil de la batería en kWh, el porcentaje que vas a cargar y una idea de las pérdidas. La cuenta base es capacidad por porcentaje. Luego suma pérdidas por calor, cable, cargador y clima. No hay un porcentaje único: cambia por equipo y condiciones. Después multiplica los kWh por el precio de tu tarifa. Ese precio no es el mismo para todos. Depende de tu tarifa CFE, de tu consumo mensual y, en algunos esquemas, de la hora. Revisa tu recibo o el portal de la CFE para ver la tarifa que te aplica. No uses una tarifa de otra casa ni un promedio de internet. Si tu consumo te acerca a un cambio de tarifa, cargar el auto puede moverte de categoría. El resultado es una estimación, no una factura. El **medidor manda**. ## Qué revisar antes de comparar con gasolina Comparar auto eléctrico contra gasolina en México exige cuidado. El costo por kilómetro sale de tu tarifa eléctrica y de los kWh que consume el auto. También importa el precio de la gasolina, el rendimiento del auto de combustión y tu forma de manejar. Sin esos datos, **cualquier promesa de ahorro** es eslogan. Revisa si puedes **cargar en casa**. Un contacto común puede no aguantar una carga continua; el manual y un electricista calificado dicen qué instalación necesitas. Si cargas en estaciones públicas, el precio puede ser distinto al de tu recibo. No mezcles kWh de casa con kWh de la calle sin revisar la tarifa de cada lugar. Por último, separa energía de potencia. La potencia de carga afecta tu tiempo y tu instalación; la energía afecta tu recibo. Si entiendes esa diferencia, puedes comparar contra gasolina con tu propio consumo. ## Preguntas frecuentes ### ¿El kWh de la CFE es lo mismo que el kWh de la batería de mi auto? Sí. El kilowatt-hora es una unidad de energía. La CFE te cobra energía consumida y la batería almacena energía; por eso ambos se miden en kWh. Lo que cambia es el precio y las pérdidas de carga. ### ¿Cómo sé cuántos kWh consume cargar mi auto? Multiplica la capacidad útil de la batería por el porcentaje que cargas. Luego suma pérdidas. El dato exacto sale de tu medidor o del reporte del cargador. No hay un número único para todos los modelos. ### ¿Puedo cargar mi auto eléctrico en un contacto normal de casa? Depende del auto y de la instalación. Muchos autos permiten carga lenta con un contacto dedicado, pero no todos los contactos están preparados para carga continua. Revisa el manual y consulta a un electricista calificado. ## Fuentes - [Portal CFE]() — CFE. Consultado el 9 de mayo de 2026. - [Comisión Reguladora de Energía]() — Gobierno de México. Consultado el 9 de mayo de 2026. - [Procuraduría Federal del Consumidor]() — Profeco. Consultado el 9 de mayo de 2026.